موتور ماشین پژو ۵۰۸ بعنوان بهتر موتور ماشین سال انتخاب شده است. این موتور کم حجم ولی پر توان «۱٫۶ حجم موتور با تولد ۱۶۰ اسب بخار» با کمک شرکت خودروسازی بی ام و طراحی شده است.

مشخصات فنی پژو ۵۰۸

سدان خانوادگی پژو دربخش مشخصات فنی از پیشرانه‌هاي‌ بنزینی و دیزلی متعددی بهره میبرد که تنوع نمونه‌هاي‌ دیزلی بیشتر از بنزینی است. پژو ۵۰۸ در حال حاضر دربخش پیشرانه‌هاي‌ بنزینی با دو نمونه‌ي ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی و توربوشارژ شده به فروش می رسد.

تمامی پیشرانه‌هاي‌ مذکور دارای استاندارد یورو ۶ هستند. امکان انتخاب بین جعبه دنده‌هاي‌ شش سرعته‌ي دستی و خودکار برند AISIN نیز وجوددارد. امیدوار هستیم ایران اتومبیل با انتخاب نمونه‌ي قدرتمندتر این‌ اتومبیل، تجربه‌ي ناموفق ۴۰۷ دربخش پیشرانه را جبران کند.

امکانات رفاهی پژو ۵۰۸

این اتومبیل هم چون خودرو های لوکس و به‌روز دنیا آپشن‌هاي‌ زیادی به همراه دارد. پژو ۵۰۸ دربخش امکانات و آپشن‌هاي‌ رفاهی در سطح بالاتری نسبت به سایر محصولات ایران اتومبیل قرار دارد.

این اتومبیل به صورت استاندارد به قابلیت‌هاي‌ زیادی مجهز است که بعنوان مثال میتوانیم از صندلی‌هاي‌ برقی، گرمکن صندلی‌هاي‌ جلو، پشت سری با قابلیت تنظیم در دو جهت، سیستم فرمان الکتروهیدرولیکی، پنجره‌هاي‌ برقی و خودکار در جلو و عقب، سنسور فشار باد تایر‌ها، کروز نظارت قابل تنظیم، سیستم کمکی پارک، شیشه‌هاي‌ برقی خودکار و آینه‌هاي‌ جانبی با گرمکن و قابلیت تاشوی برقی، نام ببریم.

خودرو پژو ۵۰۸؛ شیر کم هیاهوی فرانسوی

یکی از مهمترین دستاوردهای برجام در صنعت اتومبیل، ورود پژو به صورت رسمی به بازار ایران بود که مسئولیت عرضه و ارائه خدمات این برند به شرکت «ایکاپ» «یک جوینت ونچر ۵۰/۵۰ بین ایران اتومبیل و پژوی فرانسه» محول شد.

۲۰۰۸؛ ۵۰۸ و از چند روز دیگر ۳۰۱ اولین خودرو های مدرن پژو هستند که پس از این برهه زمانی به خیابان هاي‌ ایران راه یافته اند که البته دراین بین، ۵۰۸ بعنوان گرانترین و لوکس ترین محصول پژو در بازار فعلی کشور، مبارز ایکاپ برای رقابت با دیگر سدان هاي‌ موجود دراین کلاس مثل سوناتا، تلیسمان، اپتیما و … بود.

۵۰۸ اولین بار در اواسط سال جاری شمسی با مدل ۲۰۱۶ به ایران عرضه شد و البته شرکت وارد کننده به صورت موازی، نمونه ۲۰۱۷ را نیز در دسترس فروش قرار داد.

به گزارش تالاب اما چند روزی می‌شود که نسل جدید این اتومبیل برای عرضه به بازار جهانی آماده شده که تا چند روز دیگر به صورت رسمی در هشتاد و هشتمین نمایشگاه بین المللی خودروی ژنو ۲۰۱۸ مراسم رونمایی رسمی را پشت سر بگذارد.

با این تفاسیر، دراین صفحه به بررسی اجمالی این ماشین که اینروزها با بازه قیمتی ۱۹۰ الی ۲۲۵ میلیون تومان قابل خریداری است، خواهیم پرداخت.

ایمنی اتومبیل پژو ۵۰۸

پژو سدان لوکس خود رابه سیستم‌هاي‌ ایمنی مختلفی مجهز کرده است تا خیال کاربران از اینبخش آسان باشد. ۵۰۸ بصورت استاندارد دارای ۶ ایربگ است. ایربگ‌هاي‌ جانبی برای راننده و سرنشین درکنار ایربگ‌هاي‌ پرده‌اي، از سرنشینان در تصادفات محافظت خواهند کرد.

انواع مختلف سیستم‌هاي‌ کنترلی و کمکی راننده اعم از ESP، ABS، EBA، EBFD، TCS نیز در شرایط نامساعد و اضطراری به کمک راننده خواهند آمد.

تعبیه‌ي قابلیت‌هایي اعم از ایموبلایزر، قفل رینگ، دو قلاب ISO FIX دربخش عقب و کمربندهای ایمنی سه نقطه‌اي مجهز به پیش‌کشنده، باعث شده است پرچم‌دار سدان‌هاي‌ پژو موفق به دریافت پنج ستاره‌ي ایمنی از آزمایش‌هاي‌ NCAP‌ بشود.

۵۰۸ درظاهر

ایکاپ نسخه فیس لیفت نسل نخست ۵۰۸ رابه بازار ایران عرضه کرد که با توجه به بهرهگیری از پوزه، رینگ ها، چراغ ها و دیگر جزئیات متفاوت نسبت به نسخه پیش از فیس لیفت که درسال ۲۰۱۱ روی خط تولید پژو قرار گرفت، ظاهر بسیار جذاب و گیرایی دارد.

البته ابعاد این ماشین «در حد چند سانتی متر یا حتی میلی متر» نسبت به رقبای کره اي یا حتی ژاپنی «مثل تویوتا کمری که اینروزها نمونه صفر کیلومترش در بازار کمیاب شده است» کوچک تر بوده اما فاصله بین دو محور ان حتی از گزینه اي مثل سوناتا LF نیز چند میلی متری بلندتر درنظر گرفته شده است.

با این حال، این اختلاف ابعاد به معنای کمتر بودن پرستیژ این ماشین نسبت به رقبای دیگرش نیست و اتفاقا در تیپ GT لاین فول آپشنی که به بازار عرضه میشود، ۵۰۸ به لطف بهرهگیری از مواردی مثل جلوپنجره کرومی، رینگ هاي‌ آلومینیومی ۱۸ اینچی، خروجی هاي‌ دو قلوی اگزوز، چراغ هاي‌ Full LED جلو به همراه LEDهای روشنایی روز و ظاهری مدرن و اغواگر دارد و از حیث طراحی تمام قد درکنار رقبای خود خواهد ایستاد.

۵۰۸ در کابین

در مبحث فضای داخلی نیز طراحی دکوراسیون ان به صورتی ساده، شکیل و کاملا اروپایی انجام شده؛ بهمین خاطر هیچ احساس ناخوشایندی مبنی بر عدم تناسب ادوات داخلی یا حتی ضعف ارگونومی روی صندلی هاي‌ ۵۰۸ نخواهید داشت.

چرم مورد استفاده برای تودوزی این اتومبیل با طرح ناپا ترامونتان و دوخت قرمز «به خاطر GT لاین بودن خودرو های وارد شده به ایران» درکنار امکانات سرشاری مثل سیستم صوتی با مانیتور لمسی ۷ اینچی و ۸ بلندگو، ماساژور صندلی راننده، گرمکن صندلی هاي‌ جلو، تنظیم برقی صندلی هاي‌ جلو به همراه حافظه یکپارچه صندلی راننده و آیینه هاي‌ جانبی، سنسور پارک جلو و عقب به همراه دوربین دنده عقب، سنسور نور و باران، آیینه الکتروکرومیک میانی، سایه بان شیشه هاي‌ عقب، ۶ کیسه ایمنی هوا، کروز بازرسی و محدود کننده سرعت، سوئیچ هوشمند به همراه استارت دکمه اي، سنسور باد تایر، رادار هشدار نقطه کور، هد آپ دیسپلی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دونقطه اي و … یکی از بهترین کابین ها را در اختیار شما قرار می‌دهد.

هر چند که فضای پای سرنشینان در قیاس با سوناتا LF، اپتیما JF و کمری اندکی کمتر بوده و این ضعف در ردیف عقب بیشتر به چشم میخورد؛ اما با این حال ۵۰۸ از فضای بار بسیار خوبی بهره می برد و بعنوان یک سدان نسبتا اسپرته گزینه مقبولی است.

۵۰۸ در بحث فنی

برگ برنده ۵۰۸ را میتوان قوای فنی ان دانست. استفاده از یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱٫۶ لیتری توربو با بیشینه توان ۱۶۳ اسب بخار و گشتاور ۲۴۰ نیوتن متر و بهرهگیری از گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک به همراه محور فعال جلو برای این سدان ۱٫۵ تنی هر چند که در دنیای اعداد تنها از نظر قدرت نسبت به رقبای کره اي ضعیف تر اما گشتاور مناسبی به چرخ هاي‌ جلوی ۵۰۸ منتقل میشود که همین موضوع درکنار گیریکس بسیار هماهنگ، شتاب و کشش خوبی برای شما فراهم می سازد.

البته در عمل اگر ۵۰۸ را درکنار تلیسمان ۱۹۰ اسب بخاری قرار دهید، محصول پژو نمی‌تواند با هموطن خود رقابت کند اما ۵۰۸ در قیاس با اپتیما و سوناتا عملکرد آبرومندانه تری دارد.

همچنین این ماشین به لطف بهرهگیری از حجم موتوری کمتر، مصرف سوخت بسیار خوبی را در قیاس با رقبای ۲٫۴ لیتری کره اي به نمایش می‌گذارد که بهرهگیری از سیستم استارت استاپ خودکار دراین اتومبیل نیز می‌تواند دلیل دیگری بر مصرف سوخت ترکیبی ۶٫۹ در ۱۰۰ کیلومتر این ماشین باشد.

البته این سیستم در برخی شرایط ترافیکی ممکن است اندکی آزاردهنده باشد چرا که به محض توقف کامل اتومبیل، پیشرانه خاموش شده و مجددا با لمس پدال گاز، موتور استارت می‌خورد. همچنین استفاده از سیستم هاي‌ پایداری الکترونیکی متعدد دراین محصول، خیال شما را از بابت بازرسی در شرایط سخت آسان خواهد کرد.

۵۰۸ در بازار

در شرایط این روزهای بازار که قیمت رقبای کره اي و حتی فرانسوی این اتومبیل به بیش از ۲۵۰

میلیون تومان رسیده، ۵۰۸ با قیمتی معادل ۲۱۹ میلیون تومان برای مدل ۲۰۱۷ یک خودروی  معقول و ایده آل است.

کیفیت ساخت و خدمات پس از فروش

پژو در سال‌های اخیر هیچ‌گاه به کیفیت بالای محصولات، شهرت نداشته است. با این حال شرایط ۵۰۸ کمی متفاوت است و این شرکت فرانسوی دقت زیادی در روند توسعه و تولید خودرو کرده است. با بررسی نظر کاربران ۵۰۸ می‌توان‌ ارزیابی مناسبی از کیفیت این سدان داشت.

رانندگی راحت را می‌توان یکی از مشخصه‌های اصلی ۵۰۸ عنوان کرد. اما کابین خودرو در بعضی شرایط و در سرعت‌های بالا، فضای آرام خود را از دست می‌دهد. این موضوع با افزایش عمر خودرو محسوس‌ خواهد شد.

با این حال عمده مشکلات گزارش‌شده در رابطه با ۵۰۸، خرابی سیستم‌های برقی آن است. تعداد زیادی از کاربران مشکلاتی از قبیل قطع شدن جریان برق چراغ‌ها، کار نکردن سیستم چندرسانه‌ای و اتصالی در مدار برق خودرو را گزارش کرده‌اند.